مواد و روغن کاری یاتاقان ها

عملکرد و مواد یاتاقان ها

از آنجا که حلقه ها و عناصر نورد نوردیاتاقانبارها و بارها در معرض فشار تماس زیاد و تماس نورد قرار می گیرند ، و نگهدارنده های بلبرینگ در معرض نیروهای کششی یا فشاری و تماس کشویی قرار می گیرند ، الزامات خاصی برای خصوصیات مواد قسمتهای مختلف یاتاقان ها وجود دارد.

الزامات عملکرد حلقه های تحمل و عناصر نورد ، قدرت خستگی نورد بالا ، سختی زیاد و مقاومت در برابر اصطکاک خوب است. ماده نگهدارنده بلبرینگ به استحکام مکانیکی بالا و ثبات خوب نیاز دارد. علاوه بر این ، مواد یاتاقان باید از ماشینکاری خوبی برخوردار باشد. برای یاتاقان ها در محیط ها و کاربردهای خاص ، همچنین لازم است از مقاومت در برابر دمای بالا ، مقاومت در برابر ضربه ، مقاومت در برابر خوردگی و سایر خصوصیات برخوردار باشد.

از فولاد یاتاقان کروم کربن بالا معمولاً برای حلقه های بلبرینگ و مواد عنصر نورد استفاده می شود. بیشترینیاتاقاناز Suj2 در فولاد jis استفاده کنید و یاتاقان های بزرگ از Suj3 استفاده کنید.

علاوه بر انواع فولاد فوق ، فولاد پر سرعت با مقاومت در برابر حرارت عالی و فولاد ضد زنگ با مقاومت در برابر خوردگی خوب نیز با توجه به کاربردهای مختلف استفاده می شود.

از فولاد کم کربن به طور کلی برای مواد نگهدارنده مهر و موم بلبرینگ استفاده می شود. صفحات برنجی و صفحات از جنس استنلس استیل نیز می توانند با توجه به کاربردهای مختلف استفاده شوند. مواد مورد استفاده برای برش قفس ، برنج با استحکام بالا ، فولاد کربن و رزین مصنوعی هستند.

روغن کاری

روشهای روغن کاری تحمل به روغن کاری گریس و روغن کاری روغن تقسیم می شوند. برای اینکه عملکرد یاتاقان به خوبی انجام شود ، لازم است یک روش روغن کاری را انتخاب کنید که برای شرایط و هدف استفاده مناسب باشد. از منظر عملکرد روغن کاری ، روغن روغن کاری از گریس سودمندتر است. گریس می تواند ساختار اطراف را نسبتاً ساده کندحاملبشر روغن یا چربی روغن کاری باید با توجه به وضعیت واقعی انتخاب شود.

(1) اصطکاک و سایش را کاهش دهید. از تماس فلزی در قسمت های تماس حلقه ها ، عناصر نورد و نگهدارنده هایی که بلبرینگ را تشکیل می دهند ، جلوگیری کنید ، اصطکاک و سایش را کاهش دهید.

(2) زندگی خستگی را گسترش دهید. اگر سطح تماس نورد در هنگام چرخش به خوبی روغن کاری شود ، عمر خستگی نورد یاتاقان تمدید می شود. در مقابل ، اگر ویسکوزیته روغن کم باشد و ضخامت فیلم روغن روغن کاری خوب نباشد ، کوتاه می شود.

(3) گرمای اصطکاک را تخلیه و خنک کنید. روش روغن کاری در گردش می تواند از روغن برای تخلیه گرمای ایجاد شده توسط اصطکاک یا گرمای منتقل شده از خارج استفاده کند و آن را خنک کند. از گرمای بیش از حد تحمل جلوگیری کنید و از پیری روغن روغن کاری جلوگیری کنید.

(4) از ورود مواد خارجی به یاتاقان جلوگیری کنید یا از زنگ زدگی و خوردگی جلوگیری کنید.